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压缩机之肺:螺杆机中间冷却器泄漏该如何处理?
发布者:管理员   |   发布时间:2017-08-31   |   所属分类:行业新闻   |   阅读次数:857

    空压机中间冷却器于空压机来说,有压缩机之肺的形象比喻,它的冷却效果和可靠性直接影响压缩机的气动性能和整机效率。那么该如何处理冷却器中间泄露的一系列的问题呢?

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    中间冷却器几乎涵盖了所有管壳式换热器的结构型式,体现了它集各种型式换热器优点于一身的设计理念。同时,由于压缩机对各段间允许的压力损失和进口温度的严格要求,也决定了中间冷却器设计选型的特殊性。

在空压机运行过程中,为了降低压缩机功率消耗和保证压缩机的可靠运行,各级之间均设置有中间冷却器。在中间冷却器中,通过对流换热的方式,由冷却水将气体冷却。如果中间冷却器泄漏,则气体通道与冷却水通道相通,其泄漏的方向视气体与冷却水的压力而定。

    随着为空气压缩机配套的中间冷却器的增多,一个适应各种工况和不同机型的冷却器系列也自然形成。但是空压机中间冷却器经常出现泄漏的故障,是什么原因造成的呢?

    第一级后面的中间冷却器,冷却水压力通常高于气体压力。因此,如果第一级中间冷却器发生泄漏,则冷却水会进入气体侧,气体中将夹带有水,使第一级油水分离器吹除的水量明显增加。

    根据以上现象即可作出中间冷却器泄漏的判断。当空压机系统排气量降低时,空压机系统压力开始升高,控制器接到压力升高的讯号,便开始逐渐的减小进气阀的开度,此时螺杆机的排气量也配合着减小,当然电机的电流也降低了。当系统用气量增加时,系统压力开始降低,控制器接到压力降低的讯号,便逐渐的增加进气阀的开度,此时螺杆机的排气量也配合着增加到全量输出。

    如系统用气量持续降低时,系统压力升高到空车压力设定下限时,控制器便将进气阀全关,此时空压机开始空车运转,达到所设定的空车运转延时时间后,电机停止运转,空压机可自动停机,当压力与排气量有变化的情况下,电控部分启动电机(无负荷启动),空压机可自动开机。真正实现24小时无人职守,同时企业将节约大量能源,为企业减少了生产成本。

(本文转自:压缩机网)

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